贵阳市城市轨道交通有限公司
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    “十三五”期间全球城轨交通在建和自动驾驶线路概况

    作者:管理员      发布时间:2016-08-20      浏览量:25935

    在建概况

    1.基本概况

    据不完全统计,预计“十三五”期间全球城轨交通在建线路将有8000公里左右,其中中国大陆有6000公里左右,占75%;境外有2000公里左右,占25%;境内外比例在3:1左右。

    2.统计数字

    境外据维基百科、境内据协会调查和国家发改委网站的统计,“十三五”期间,全球预计有25个国家和地区的77个城市281条线路约7057公里城轨交通在建。

    其中,中国大陆(主要是地铁,含部分快轨)40个城市210条线路共5444公里在建。境外24个国家和地区37个城市71条线路共1613公里在建。

    3.分析情况

    中国大陆在建情况,因仅统计了国家发改委审批的地铁及部分快轨,而“十三五”期间现代有轨电车和市域快轨将有较快发展,还有单轨和轻轨上马建设,初步估计地铁之外的其他制式城轨交通在建线路大体500公里左右。因此,中国大陆在建线路按照6000公里左右测算(5444公里+500公里左右)。

    境外在建情况,考虑到会有遗漏。以遗漏四分之一左右匡算,境外在建线路按2000公里左右测算(1643公里+400公里左右)。因此,我们分析,全球在建线路计有8000公里左右,境内外比为3:1左右。


    自动驾驶线路情况

    据公共交通国际联会“UITP”讯息:2013年底,中国境外计有32市48条678公里地铁线路使用全自动驾驶技术。根据协会2014年收集信息:2012年底,境外地铁运营线路9176公里,据此初略估计,当时境外应用全自动驾驶技术的线路占比为7.4%。

    据公共交通国际联会“UITP”讯息:到2020年末,全球(除中国内地)共有40%的老线将改造为全自动驾驶线路,75%的新线使用全自动驾驶技术。这反映出一个新的趋势:国际地铁建设进入全自动驾驶的高速发展期。

    我国内地,2010年上海地铁10号线建成通车,是由阿尔斯通引进技术的全自动驾驶线路,线路长度35.2公里,占全国地铁运营线路的1.5%。初始运营阶段,按有人驾驶ATO方式运行,现已全线完成全自动功能调试,开始全自动运行(目前保留了司机全程在司机室监视运行,正常情况下无需介入列车运行)。

    我国内地在建的全自动驾驶线路为北京燕房线,已列为国家发改委和北京市的示范工程,线路长度16.6公里,具有完全自主知识产权的自主化技术和装备:长春轨道客车厂的车辆系统、北京交控的信号系统、株洲电力机车研究所的牵引系统、铁道科学院的制动系统、中国电子五十四所等的LTE综合承载系统。示范工程建成后,北京市将在新建的5条地铁线路上推广应用。到2020年,北京将有总计183公里(若加上两条线路的二期工程,线路总长将超过200公里)的线路应用全自动驾驶,占北京1千公里地铁线路的20%。